Zeitung: Russen wollen für US-Tankerauftrag bietenIm Text war zu lesen:
Das Konsortium United Aircraft Corporation wolle mit einer umgebauten Version des Passagierflugzeugs Iljuschin-96 ins Rennen gehen ...
Die umgebaute russische Maschine soll die Bezeichnung Iljuschin-98 bekommen ...
Das in der OZ abgebildete Tankflugzeug ist aus dem Transportflugzeug IL-76 abgeleitete IL-78.
Es ist ein reines Symbolfoto.
Die IL-98 wird der IL-96 ähnlich sehen, wie überall im bösenbösen Internet und sogar in der OZ nachzulesen ist.
Ein paar überdeutliche Unterschiede zwischen der IL-78 und der IL-96:
IL-78: Länge 47 Meter, Schulterdecker mit an der oberen Seitenleitwerkskante angesetzem Höhenleitwerk, in Rumpfmitte Wulste, hinter denen sich das Fahrwerk befindet
IL-96 400: Länge 64 Meter, Tiefdecker mit normalem Höhenleitwerk am Heck, keine Wulste für das Hauptfahrwerk (Fahrwerk in den Tragflächen); Winglets
Das Transportflugzeug IL-96 400 sieht so aus:
Diese Meldung entpuppt sich offensichtlich schnell als etwas Fliegendes, nur kein Tankflugzeug, sondern einer Ente:
AntwortenLöschen„Moskau dementiert Beteiligung an US-Tankerauftrag
Die russische United Aircraft Corporation hat Berichte über die angebliche Bewerbung bei der Ausschreibung als "Unsinn" abgetan. Das Konsortium werde keine Iljuschin-Flugzeuge für die US-Luftwaffe umbauen. ... der Impuls zu einer russischen Bewerbung sei möglicherweise von den USA selbst gekommen. Es gehe wohl darum, aus rein formalen Gründen einen Konkurrenten zu Boeing zu finden, damit sich das US-Unternehmen nicht allein um den Auftrag bewerbe....“
Anders gesagt ein Feigenblatt des „Kriegerischen Kapitalismus“ ist einfach weggeflogen!
Mehr hier: http://www.ftd.de/politik/deutschland/:ruestungsvorhaben-moskau-dementiert-beteiligung-an-us-tankerauftrag/50091492.html
Danke für die Richtigstellung. So ist das, wenn ungeprüft nachgeplappert wird.
AntwortenLöschenEiner schreibt beim anderen ab, der Letzte schreibt bei sich selbst ab.